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曼恩TGM載貨車
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避免裁員 MAN明年擬縮短德國兩家工廠工時(shí)

避免裁員 MAN明年擬縮短德國兩家工廠工時(shí)

大眾集團(tuán)(VW)子公司MAN由于利潤下降以及歐洲的卡車銷量下降，將限制生產(chǎn)并且縮短工作時(shí)間。

2012-12-07 4152
德國曼與三一重工在工程機(jī)械領(lǐng)域達(dá)成框架供應(yīng)協(xié)議

德國曼與三一重工在工程機(jī)械領(lǐng)域達(dá)成框架供應(yīng)協(xié)議

德國曼商用車輛股份公司與三一重工股份有限公司簽署了框架供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)供應(yīng)協(xié)議，德國曼將在中國向三一提供混凝土泵車以及其它專用車底盤

2012-11-23 4305
簽約NOMIN公司 德國曼蒙古戰(zhàn)略布局邁步

簽約NOMIN公司 德國曼蒙古戰(zhàn)略布局邁步

2012年11月6日，德國曼商用車輛股份有限公司（簡稱：德國曼）與蒙古NOMINHolding公司（簡稱：Nomin）舉行了盛大的簽約儀式，作為德國曼在蒙古的第一家卡車經(jīng)銷商，NOMIN對曼卡車在蒙古市場的前景充滿信心。此次簽約儀式后，雙方將開始進(jìn)行建站工作。2013年德國曼將在蒙古首都烏蘭巴托，一座擁有濃郁草原風(fēng)貌的現(xiàn)代城市建立第一座曼展廳，并正式進(jìn)入運(yùn)營階段

2012-11-08 4759
曼集團(tuán)：市場環(huán)境持續(xù)困難 盈利下降幅度較大

曼集團(tuán)：市場環(huán)境持續(xù)困難 盈利下降幅度較大

　德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2012年10月30日，曼集團(tuán)發(fā)布2012年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。受持續(xù)苦難的經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及未來發(fā)展的不確定因素影響，第三季度曼集團(tuán)尤其是商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域訂單金額放緩。受商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域影響，曼集團(tuán)營業(yè)利潤比上年下降了39%；動力工程業(yè)務(wù)領(lǐng)域業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)定增長，仍無法抵消商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域業(yè)績下降。截至2012年9月30日，曼集團(tuán)2012年全年展望：收入略有下降，銷售收益率約為6%。

2012-11-01 4602
德國曼再次榮獲2012歐洲卡車錦標(biāo)賽冠軍

德國曼再次榮獲2012歐洲卡車錦標(biāo)賽冠軍

在取得2011賽季的冠軍之后，曼(MAN)此次再次捧獲2012賽季冠軍，不僅續(xù)寫了曼卡車不敗的傳奇，更是對曼車輛卓越性能的充分證明。歐洲卡車錦標(biāo)賽，首次舉辦于1985年，可以說是歐洲卡車司機(jī)真正的節(jié)日，眾多品牌卡車云集賽場，眾多豐富經(jīng)驗(yàn)的卡車司機(jī)在觀眾的搖旗吶喊中發(fā)動車輛?？梢韵胂螅@些扭矩10倍于一級方程式賽車的卡車并匹配大馬力的渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，在加速行駛時(shí)現(xiàn)場的震撼是任何賽車現(xiàn)場不可比擬的，同時(shí)由于賽道寬度有限，加上車輛的較大體積和37cm左右的超寬輪胎，當(dāng)3輛車并排轉(zhuǎn)彎時(shí)，其驚險(xiǎn)程度也令人瞠目結(jié)舌

2012-10-30 4635
卡車制造商MAN公司德國兩工廠將停產(chǎn)4周

卡車制造商MAN公司德國兩工廠將停產(chǎn)4周

德國卡車制造企業(yè)MAN公司計(jì)劃將旗下兩座德國工廠停產(chǎn)四周。MAN公司表示上述舉動是因經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致物流運(yùn)輸和建筑企業(yè)對重型卡車需求量降低的影響。

2012-10-29 4571
歐洲商用車最新技術(shù)二--安全防護(hù)系統(tǒng)

歐洲商用車最新技術(shù)二--安全防護(hù)系統(tǒng)

進(jìn)入21世紀(jì)以來，歐洲重型載貨車技術(shù)發(fā)展迅猛，但是，由于不斷加快的排放法規(guī)升級抵消了新技術(shù)應(yīng)用帶來的動力性和經(jīng)濟(jì)性的提高，因此，從近年歐洲重型載貨車整車性能發(fā)展情況來看，動力性和經(jīng)濟(jì)性幾乎沒有提高，但安全性和舒適性卻提高顯著

2012-10-26 8339
歐洲商用車最新技術(shù)一之輔助駕駛系統(tǒng)

歐洲商用車最新技術(shù)一之輔助駕駛系統(tǒng)

為了追求商用車的高性能，世界各國商用車企業(yè)，特別是歐洲商用車巨頭在汽車智能技術(shù)的研究和應(yīng)用上取得了前所未有的成績，目前，在歐洲奔馳第四代Actros系列、曼新款TGX系列、沃爾沃新款FH系列和斯堪尼亞新款R系列等重卡旗艦產(chǎn)品上，智能技術(shù)已滲透到改善經(jīng)濟(jì)性、動力性、安全性、舒適性和操控性的各個(gè)領(lǐng)域，其中在改善安全性和舒適性方面尤為突出

2012-10-25 5689
第二批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)接棒起跑

第二批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)接棒起跑

除了試點(diǎn)項(xiàng)目分布更加廣泛之外，與第一批相比，第二批試點(diǎn)甩掛作業(yè)模式更加多樣。69個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目依托各自的優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新，涌現(xiàn)出了許多獨(dú)具特色的甩掛作業(yè)模式。如深圳恒路物流的中長途接駁甩掛模式、上海佳吉快運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)甩掛作業(yè)模式、重慶交運(yùn)集團(tuán)的水陸聯(lián)運(yùn)甩掛作業(yè)模式等

2012-10-19 4619
2012年進(jìn)口卡車銷量大幅增長

2012年進(jìn)口卡車銷量大幅增長

　　在國內(nèi)卡車市場規(guī)模萎縮30%以上，幾乎所有卡車企業(yè)銷量下滑的不景氣境況下，進(jìn)口卡車銷量卻有較大幅度增長。據(jù)記者多方搜集的數(shù)據(jù)顯示，2012年1到6月份，進(jìn)口卡車銷量達(dá)11449輛，比去年同期的9094輛增長25.9%；進(jìn)口卡車銷售額達(dá)10.87億美元，比去年同期的8.58億美元增長26.8%。其中，日系品牌和歐系品牌仍是進(jìn)口卡車的主力。截至目前，7、8兩月進(jìn)口卡車的詳細(xì)銷售數(shù)據(jù)雖未統(tǒng)計(jì)出來，但根據(jù)市場反饋來看，也比2011年同期有較大幅度增長。

2012-09-20 4731
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