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濟(jì)南卡車(chē)指出，接獲實(shí)際控制人中國(guó)重汽集團(tuán)通知，集團(tuán)公司向中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)送的其09年第四季度產(chǎn)量為2.67輛，銷(xiāo)量2.75萬(wàn)輛；09年全年累計(jì)產(chǎn)量12.093萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.68%，累計(jì)銷(xiāo)量為12.502萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.61%。集團(tuán)公司上報(bào)數(shù)據(jù)包含濟(jì)南卡車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
2009年歲末，國(guó)內(nèi)首輛移動(dòng)底板式自卸車(chē)在中國(guó)重汽集團(tuán)專(zhuān)用汽車(chē)公司研制成功。該產(chǎn)品改變了自卸車(chē)傳統(tǒng)的舉升方式，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，標(biāo)志著專(zhuān)汽公司在自卸車(chē)產(chǎn)品研發(fā)上，又一次站在行業(yè)領(lǐng)先地位。
其次由于08、09兩年鋼材等原材料價(jià)格的大幅波動(dòng),重汽對(duì)上游供應(yīng)商的成本控制出現(xiàn)問(wèn)題,造成09年原材料價(jià)格下降時(shí),零部件的采購(gòu)價(jià)格并未及時(shí)調(diào)整; 經(jīng)過(guò)1年的調(diào)整,2010年中國(guó)重汽已迎來(lái)最佳的發(fā)展時(shí)期,重汽的利潤(rùn)率水平有望回到07年景氣高位。
會(huì)上，中國(guó)重汽銷(xiāo)售部總經(jīng)理云清田工作報(bào)告。報(bào)告確定2010年銷(xiāo)售部任務(wù)目標(biāo)是：確保銷(xiāo)售汽車(chē)7.8萬(wàn)輛，力爭(zhēng)8.2萬(wàn)輛，貨款回收200億元，力爭(zhēng)210億元。工作的總體思路是，要進(jìn)一步細(xì)化網(wǎng)絡(luò)，細(xì)化區(qū)域，細(xì)化計(jì)劃，堅(jiān)持強(qiáng)化、細(xì)化、轉(zhuǎn)化和專(zhuān)業(yè)化“四化”原則，加大營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，鞏固和提高專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)公路用車(chē)的銷(xiāo)量提升，積極運(yùn)用和推進(jìn)金融支持政策，主動(dòng)開(kāi)拓系統(tǒng)大客戶(hù)市場(chǎng)，不斷提高售后服務(wù)水平，加強(qiáng)內(nèi)部管理，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，圍繞工作目標(biāo)和工作要求，早計(jì)劃，早安排，認(rèn)真抓好任務(wù)指標(biāo)的落實(shí)。
12月26日，中國(guó)重汽集團(tuán)與邯鋼集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議在濟(jì)南簽訂。為充分發(fā)揮雙方地域優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)雙方交流合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著誠(chéng)實(shí)守信、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利互惠、合作共贏的原則，在已有和合作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)雙方在鋼鐵、汽車(chē)領(lǐng)域的深入合作，在戰(zhàn)略采購(gòu)、市場(chǎng)拓展等方面建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
2009 年面對(duì)嚴(yán)重的金融危機(jī)和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)重汽銷(xiāo)售部全體干部職工發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，扎實(shí)工作，精心操作，較好地完成了集團(tuán)公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。截止11月，中國(guó)重汽銷(xiāo)售部銷(xiāo)售回款超過(guò)180億元，各項(xiàng)指標(biāo)均比2008年同期有大幅增長(zhǎng)，已全面完成年初制訂的銷(xiāo)售目標(biāo)任務(wù)。
在國(guó)際金融危機(jī)和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，商用車(chē)人沉著應(yīng)對(duì)，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，變壓力為動(dòng)力，迎難而上，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)歷史新高，全面完成了經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。在全國(guó)重卡行業(yè)增長(zhǎng)低迷的情況下，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)超過(guò)15%；盈利能力有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，成為集團(tuán)公司在整車(chē)生產(chǎn)和利潤(rùn)增長(zhǎng)方面不可或缺的支柱力量。
12月11日中國(guó)重汽集團(tuán)12萬(wàn)輛重卡下線，蔡?hào)|董事長(zhǎng)曾表示在12萬(wàn)輛中，95%以上的車(chē)型都采用的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)上只有不到5%的車(chē)型選用了中國(guó)重汽自行研發(fā)的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。蔡董也強(qiáng)調(diào)在2010年將全面推進(jìn)中國(guó)重汽牌高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上的銷(xiāo)售比例。
做為HOWO-A7的升級(jí)版產(chǎn)品，“汕德卡T7”的名字完全脫離以往重汽命名產(chǎn)品的規(guī)則，聽(tīng)上去也很新鮮，“汕德卡T7”到底是外來(lái)名詞，還是重汽人自己的“發(fā)明”？這引起了眾多媒體的注意，在重汽商務(wù)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|詳細(xì)介紹了汕德卡T7這款車(chē)的由來(lái)。
中國(guó)重汽集團(tuán)暨中國(guó)重汽（香港）有限公司2010年商務(wù)大會(huì)于12月19-20日在濟(jì)南隆重召開(kāi)。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽（香港）有限公司董事局主席馬純濟(jì)指出：經(jīng)過(guò)九年的改革發(fā)展，中國(guó)重汽集團(tuán)已形成自身的優(yōu)勢(shì)，整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力有了較大提升，中國(guó)重汽集團(tuán)始終堅(jiān)持“當(dāng)市場(chǎng)需求旺盛時(shí)，要實(shí)現(xiàn)超常規(guī)增長(zhǎng)；當(dāng)市場(chǎng)需求平淡時(shí)，要有較大幅度的增長(zhǎng)；當(dāng)市場(chǎng)需求低迷時(shí)，中國(guó)重汽集團(tuán)也要頂住壓力，保持有所增長(zhǎng)?！边@一目標(biāo)不會(huì)改變。2010年集團(tuán)公司的總體目標(biāo)是：確保產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)14萬(wàn)輛，力爭(zhēng)15萬(wàn)輛。
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