長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車：勝在戰(zhàn)略格局，贏在產(chǎn)品細(xì)節(jié)

長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車成都發(fā)車

　　根據(jù)GB1589-2016的國標(biāo)要求，自2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，要求符合新GB1589國標(biāo)要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重要達(dá)到100%。2018年6月30日之前，不合規(guī)車輛運(yùn)輸車分五次逐步退市，直至市場(chǎng)上100%都是合規(guī)車。在GB1589-2016國標(biāo)中，新增加了中置軸車型的分類，中置軸掛車長(zhǎng)度限值12米，由貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合屬于貨車列車，貨車列車長(zhǎng)度限值20米(中置軸車輛運(yùn)輸列車限長(zhǎng)22米)。在政策的東風(fēng)下，長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車已經(jīng)迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。

　　目前，市場(chǎng)上至少有52家生產(chǎn)企業(yè)在角逐車輛運(yùn)輸車這塊大蛋糕，較2015年多了30家，平均每家企業(yè)產(chǎn)量也由22臺(tái)增加到185臺(tái)。雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但有實(shí)力的企業(yè)卻不多，而長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)正在努力成為這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)跑者。

長(zhǎng)久集團(tuán)：讓優(yōu)雅與堅(jiān)韌同行

　　長(zhǎng)久集團(tuán)已經(jīng)建立了3個(gè)中置軸車輛運(yùn)輸車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能大提升，吉林基地年產(chǎn)能可達(dá)3000臺(tái)、河北基地年產(chǎn)能可達(dá)3000臺(tái)、滁州基地年產(chǎn)能可達(dá)6000臺(tái)。吉林省長(zhǎng)久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1992年，總部位于北京，在長(zhǎng)久集團(tuán)董事長(zhǎng)薄世久先生的領(lǐng)導(dǎo)下，旗下已有141家全資、控股分子公司,一家物流 A股上市公司(長(zhǎng)久物流)。目前，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外400余個(gè)城市，擁有員工13000人，可謂是汽車物流行業(yè)的航母型企業(yè)。

　　實(shí)力見真知。近期，在長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)的努力下，長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車進(jìn)行了一次全國大運(yùn)行。通過滿載后的全國大運(yùn)行，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)在勘察服務(wù)基站、調(diào)研物流企業(yè)需求、滿足客戶意愿等方面進(jìn)行了深入的了解，并掌握了第一手的車輛使用情況。不僅為以后進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也更進(jìn)一步鞏固了開創(chuàng)營銷網(wǎng)絡(luò)的藍(lán)海決心。長(zhǎng)久集團(tuán)副總裁、長(zhǎng)久改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“通過這次全國大運(yùn)行，再次體現(xiàn)出了長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)‘勝在戰(zhàn)略格局，贏在產(chǎn)品細(xì)節(jié)’的競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　企業(yè)做大靠戰(zhàn)略，格局是關(guān)鍵。

　　“贏在細(xì)節(jié)，輸在格局。”這本是馬云在2011年網(wǎng)商大會(huì)上演講時(shí)說的一句話，如今用在正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期的車輛運(yùn)輸車行業(yè)，也非常恰當(dāng)。

　　我們知道，格局包括企業(yè)戰(zhàn)略、市場(chǎng)定位、愿景等。如果格局不對(duì)，你就不可能贏得最后的成功。格局是關(guān)鍵，只有格局正確，細(xì)節(jié)才能成為市場(chǎng)領(lǐng)跑的最有力保證。長(zhǎng)久集團(tuán)的大格局戰(zhàn)略：致力于構(gòu)建國際化、資本化的汽車價(jià)值鏈整合運(yùn)營平臺(tái)，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)。這種基于生態(tài)價(jià)值鏈的戰(zhàn)略構(gòu)建，無論是在資本，還是經(jīng)驗(yàn)，以及資源等方面都具有優(yōu)質(zhì)、獨(dú)特的基礎(chǔ)。目前，長(zhǎng)久集團(tuán)的業(yè)務(wù)已經(jīng)具有長(zhǎng)久物流、長(zhǎng)久汽車、長(zhǎng)久金融、長(zhǎng)久改裝車、長(zhǎng)久樂途車友會(huì)、千品貓電商等多個(gè)板塊。

長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車

　　時(shí)下，長(zhǎng)久集團(tuán)已經(jīng)打造出以用戶利益為中心的全鏈條模式。隨著車輛運(yùn)輸車即將迎來的銷售高峰，在“致力于為市場(chǎng)造最好的車輛運(yùn)輸車”的目標(biāo)下，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)已經(jīng)把各項(xiàng)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了落地。葛賢文表示：“長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車以用戶利益為核心，由此進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)，就是為了讓用戶在應(yīng)用我們產(chǎn)品的時(shí)候，能夠發(fā)出‘這就是我要的車’的贊嘆。”

　　企業(yè)做強(qiáng)靠細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)是保障。

　　細(xì)節(jié)需要有正確的戰(zhàn)略做指引，細(xì)節(jié)上不能貫徹到位，同樣會(huì)“千里之堤，毀于蟻穴”。因此，細(xì)節(jié)必須為戰(zhàn)略保駕護(hù)航。葛賢文表示，“在細(xì)節(jié)上，長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車運(yùn)用了基于技術(shù)、配置和服務(wù)這三個(gè)策略。”

　　一是獨(dú)有技術(shù)成就細(xì)節(jié)價(jià)值。

　　首先是安全細(xì)節(jié)，車輛運(yùn)輸車由于車長(zhǎng)、物重，必然需要各種細(xì)節(jié)給予質(zhì)量保障，從而實(shí)現(xiàn)司機(jī)安全、載物安全等等。經(jīng)過多年積累與研發(fā)，長(zhǎng)久找到了很多獨(dú)特的方法。比如發(fā)明了牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)牽引裝置，能夠有效的防止列車折疊、甩尾;比如發(fā)明了三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動(dòng)，回位更順暢，不會(huì)產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象;比如發(fā)明了擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠控制上層平臺(tái)升降，確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降平穩(wěn)，避免裝卸車輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象。而在第一批推出的長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車中，就應(yīng)用了長(zhǎng)久19項(xiàng)專利技術(shù)。

　　其次是維護(hù)細(xì)節(jié)。車輛運(yùn)輸工作多是跑長(zhǎng)途，繁忙而勞累，大家都希望維修簡(jiǎn)單、便捷，節(jié)省時(shí)間，更節(jié)省維修費(fèi)用。長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車采用高精度S型凸輪軸，提供準(zhǔn)確的制動(dòng)響應(yīng)，確保將制動(dòng)力精確的傳到制動(dòng)蹄鐵上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件高度集成化。長(zhǎng)久這些獨(dú)有專利技術(shù)，不僅在細(xì)節(jié)上幫了司機(jī)的大忙，也有效的區(qū)隔了對(duì)手，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的差異化。

　　二是個(gè)性配置完成細(xì)節(jié)的創(chuàng)新。

　　除了長(zhǎng)久的獨(dú)家技術(shù)，長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車還站在用戶應(yīng)用視角，做一些配置方面的細(xì)節(jié)創(chuàng)新。比如采用載臺(tái)靈活多變的設(shè)計(jì)，不僅使裝載重心更低，混搭能力更強(qiáng)，使容載量發(fā)揮到最佳，比其他廠家同類產(chǎn)品多載1-2臺(tái)車;采用前翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，駕駛室上層翻轉(zhuǎn)平臺(tái)帶有手動(dòng)液壓舉升裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力的情況下，可實(shí)現(xiàn)駕駛室翻轉(zhuǎn)，便于車輛維修;比如采用空氣懸掛，在車輛行駛時(shí)，沖擊小，對(duì)運(yùn)輸物品起到有效的保護(hù)作用，使用空氣懸掛后，可延長(zhǎng)車輛的使用壽命，輪胎壽命可延長(zhǎng)12%以上。此外，空氣懸掛車輛制動(dòng)時(shí)車輛重心下壓，制動(dòng)距離短，安全性更高;比如采用弧形踏板采用鍍鋅活動(dòng)結(jié)構(gòu)，可有效降低車輛裝載高度、加大裝載空間，在裝載大型車輛時(shí)更具有優(yōu)勢(shì);采用中國重汽豪沃(HOWO)T5G 6x2底盤，其標(biāo)配了獨(dú)家引進(jìn)的具有世界先進(jìn)技術(shù)的MC07(曼D08的國產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，具備安全性能的同時(shí)，還保證車輛擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　三是完美服務(wù)承載細(xì)節(jié)的體驗(yàn)。

　　企業(yè)要做強(qiáng)，細(xì)節(jié)是關(guān)鍵，這個(gè)細(xì)節(jié)也包括服務(wù)。長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車不僅為車主售后、出行、人文及生活各方面提供全方位的服務(wù)方案，還考慮了不同用戶的需求，提供了諸多個(gè)性化的服務(wù)。比如資金支持，采取預(yù)結(jié)運(yùn)費(fèi);比如購車金融服務(wù)，融資方式多樣化等。

　　習(xí)總書記說過：“一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的主題，一代人有一代人的使命。新長(zhǎng)征路上，每一個(gè)中國人都是主角、都有一份責(zé)任。”長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)的責(zé)任是，在用戶的視角下，持續(xù)完成各種細(xì)節(jié)的完善與創(chuàng)新，制造出更好的車輛運(yùn)輸車，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的道路上順風(fēng)馳騁，長(zhǎng)久遠(yuǎn)，行天下!