百變金剛-烏尼莫克
從上世紀50年代穿越而來的老Unimog
就在2018年11月16日舉辦的烏尼莫克2018深圳國際救援減災高峰論壇上，來自救援減災行業(yè)的一線專家、學者及圍繞烏尼莫克銷售和改裝的代表們齊聚一堂，為烏尼莫克在救援減災領域的價值體現(xiàn)做出深度解析，用真實案例和真實體驗展現(xiàn)出越野之王的硬實力。
好鋼要用在刀刃上 烏尼莫克在中國初長成
其實在國內(nèi)能擁有烏尼莫克的人少之又少，高昂的售價是一方面因素，但主要原因還在于“好鋼要用在刀刃上”的實力詮釋。據(jù)記者了解，早期國內(nèi)進口的絕大多數(shù)烏尼莫克都在西北荒漠里承擔著上高原下戈壁闖沙漠的油田勘探任務，許多車型雖然數(shù)十年都在服役，但常人很難一睹真容。
烏尼莫克(中國)俱樂部會長、深圳本森國際機電設備有限公司總經(jīng)理劉斌先生致辭
而隨著2015年國內(nèi)首家奔馳特種卡車經(jīng)銷商本森國際在深圳的落地，百變的烏尼莫克逐步在中國各個特種領域展現(xiàn)出初長成的需求，特別是在數(shù)次面對國內(nèi)緊急救援減災環(huán)境下所展現(xiàn)的“神兵”表現(xiàn)，讓更多人見識到這個掛有“奔馳”標大家伙的不一般。論壇上，烏尼莫克(中國)俱樂部會長、深圳本森國際機電設備有限公司總經(jīng)理劉斌先生也用親身經(jīng)歷告訴大家救援減災不是兒戲，明知山有虎，偏向虎山行是需要烏尼莫克這樣的“神兵利器”。
救援減災組織代表致辭
2018年潮汕暴雨洪水災區(qū)救援烏尼莫克在現(xiàn)場
在2010年青海地震救援、2013年浙江余姚水災救援、2015年京暴雪救援、深圳山體滑坡救援、2016年海南暴雨洪水災害醫(yī)院救援、2017年四川地震救援、2018年潮汕暴雨洪水災區(qū)救援......每一次沒法到達的救援現(xiàn)場，烏尼莫克的出現(xiàn)都能憑借強大的通過性和涉水能力實現(xiàn)最大程度的挽救災區(qū)財產(chǎn)損失，減少人員傷亡。
戴姆勒卡客車中國有限公司特種車銷售部的柯文洛先生致辭
烏尼莫克與國內(nèi)外眾多知名改裝廠合作
在論壇現(xiàn)場來自戴姆勒卡客車中國有限公司特種車銷售部的柯文洛先生(Mr.Christian van Leeuwen)也詳細為大家解讀了烏尼莫克擁有獨一無二越野能力的基因所在，包括產(chǎn)品在各細分領域與國內(nèi)外眾多知名改裝廠的合作情況，同時現(xiàn)場行業(yè)專家和各救援組織代表也分享了烏尼莫克對救援減災的重要性，烏尼莫克已經(jīng)在中國得到越來越多領域的認可和點贊。[page]
百變的烏尼莫克 越野之王實至名歸
其實擁有“百變金剛”美譽的烏尼莫克不僅僅是在救援減災領域表現(xiàn)突出，得益于出眾的底盤設計，可以應對各種復雜地形的烏尼莫克是目前世界上最強大的極限越野車輛。在此次活動上，記者也有幸試乘了一輛烏尼莫克U4000 4X4雙排車型，體驗了一番什么叫“拓荒而行，上天下海”。
45°斜坡如履平地
不同于一般的試駕場地，為了體現(xiàn)烏尼莫克的獨一無二，我們來到一處工地，工地內(nèi)雜草叢生完全是原始狀態(tài)，而主辦方并不滿足于此，還特意加大難度，設立30°交叉軸通過，45°斜坡，1.2m涉水，炮彈坑、荒地拉力行駛等非常規(guī)項目，難怪現(xiàn)場有體驗者下車談到：“有心臟病、高血壓的人真不適合體驗，太驚險刺激了。”而常人眼中的驚險刺激在烏尼莫克的實力中確是常規(guī)表現(xiàn)。
擰成“麻花”的烏尼莫克
擁有如此超級表現(xiàn)首先要表揚烏尼莫克獨特的底盤，鵝頸式柔性大梁及駕駛室、發(fā)動機和變速箱獨特的三點式連接及扭矩套管技術帶來的出色的扭轉能力可以讓它實現(xiàn)較大角度的扭動，在通過30°交叉軸時，可以看到車身已經(jīng)擰成“麻花”，四個獨立懸架彈簧的行程都很大，但烏尼莫克依然在四驅狀態(tài)下輕松通過。
天生強大的越野基因
實地通過毫無問題 
烏尼莫克標志性的技術——門式橋
而另一個烏尼莫克標志性的技術就是門式橋，從照片中我們可以看出，傳動軸線位于輪胎線上方，這很大程度的提升了烏尼莫克的離地間隙和通過性，而且烏尼莫克前后車架懸伸短，在通過炮彈坑和爬45°陡坡時都如履平地。
通過1.2米深水坑
不僅如此，在通過1.2米深水坑時，得益于烏尼莫克防水式車身組裝設計、垂直的進氣管及高排氣管使得烏尼莫克在通過時就猶如沖澡一般簡單。同時據(jù)奔馳技術人員介紹，烏尼莫克在每個車輪上都安裝了輪邊減速器，在極端條件下只要保證有一個車輪接觸地面，那它就有能力通過這個車輪脫困，并且每個輪胎都配有自動充放氣功能，在沙漠等極端環(huán)境下也沒有問題。
每個輪胎都配有自動充放氣功能
當然，這一切可靠表現(xiàn)都離不開強大的奔馳動力系統(tǒng)，當天試乘的烏尼莫克U4000 4X4雙排車型搭載OM 924LA發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為218馬力，最大輸出扭矩為810 N·m，匹配的是型號為UG100-8同步器變速箱，Telligent電氣換擋裝置可以控制8個前進擋和6個倒車擋，在試乘中都是前所未有的感受。
Telligent電氣換擋裝置
1945年，烏尼莫克首次出現(xiàn)在草稿紙上，確立了它最初的設計概念;20世紀80年代初，第一輛烏尼莫克才來到中國，服務于中國石油公司西北石油開采;2008年中國有了第一位烏尼莫克私人用戶;2016年烏尼莫克(中國)俱樂部成立;可以見得烏尼莫克在中國還很年輕，而憑借天生強大的越野基因，百變金剛烏尼莫克還將在更多領域上演“天降神兵”
