跑贏大盤純電動(dòng)亮眼，智利奪冠俄羅斯領(lǐng)漲 -2022年我國貨車出口市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年 我國貨車出口56.7萬輛，同比(2021年我國卡車出口41.5萬輛)增長(zhǎng)37%(見截圖1)。那么2022年我國貨車出口市場(chǎng)有哪些主要特征?

截圖1，2022年我國卡車出口及同比(來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù))

　　一、同比增速跑贏大盤，占比同比增加1成，成為遏制貨車市場(chǎng)下滑的“頂梁柱”

　　表1,2022年貨車出口整體市場(chǎng)與卡車行業(yè)大盤比較(數(shù)據(jù)來源：海關(guān)及中汽協(xié))

　　上表顯示，2022年貨車出口56.7萬輛，同比增長(zhǎng)27%，跑贏卡車大盤-32.6%的增速近69.6個(gè)百分點(diǎn)，占據(jù)卡車大盤19.6%的市場(chǎng)份額，占比同比增加近1成(9.9%)，成為抑制2022年我國貨車市場(chǎng)下滑的“骨干力量”，表現(xiàn)搶眼。

　　據(jù)分析主要是因?yàn)閲鴥?nèi)貨車市場(chǎng)飽和，需求被前幾年嚴(yán)重透支，加上運(yùn)價(jià)低迷、卡友購車意愿大降;而海外各國入境政策逐步放松，前期積壓的剛性運(yùn)輸需求逐步釋放，特別是俄羅斯和墨西哥等國家2022年進(jìn)口我國卡車數(shù)量同比暴漲，有力推動(dòng)了我國2022年卡車海外出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　二：創(chuàng)下近10年出口數(shù)量新高

　　表2，根據(jù)近年海關(guān)出口數(shù)據(jù)，2022年及近年我國卡車出口及同比：

　　上圖表可見，在近10年的卡車出口市場(chǎng)中，2022年貨車出口566720輛，創(chuàng)近10年出口數(shù)量新高，也是近10年第一次出口數(shù)量超越50萬輛的年份，同比增長(zhǎng)37%，增幅在近10年中居第二，說明2022年是我國貨車出口市場(chǎng)最好的年份。據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

　　一是我國貨車主要出口國所在的拉美和亞洲部分國家疫情有所好轉(zhuǎn)，對(duì)貨車需求在逐步恢復(fù)，以前抑制的剛需進(jìn)一步得到釋放;

　　二是2022年我國貨車部分企業(yè)國內(nèi)市場(chǎng)受疫情影響較大，不少車企把重點(diǎn)放到出口市場(chǎng)，這一定程度上有利貨車出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　三是2022年以來墨西哥、俄羅斯、澳大利亞、哥倫比亞等國家進(jìn)口我國貨車較多、同比增速較高，是拉動(dòng)2022年我國貨車出口市場(chǎng)增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。

　　三、牽引車領(lǐng)漲;輕卡領(lǐng)跑

　　表3，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)(截圖1)，2022年貨車各細(xì)分市場(chǎng)出口數(shù)量及占比：

　　上圖表可見，按車輛總質(zhì)量劃分各類卡車出口數(shù)量及占比：

　　---2022年輕卡出口數(shù)量33.2萬輛，同比增長(zhǎng)38%，市場(chǎng)占比58.6%，占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位，是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型，說明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型，主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng)，需求數(shù)量比較多，最受海外市場(chǎng)青睞。

　　---其次是重卡，2022年8.9萬輛，同比下降24%，也是貨車出口市場(chǎng)中同比唯一下降的細(xì)分車型，出口占比為15.7%，居第二;

　　---第三的是牽引車，出口7.5萬輛，同比暴漲914%，領(lǐng)漲貨車出口大盤，市場(chǎng)占比13.2%;

　　---第四的是中卡，出口4.6萬輛，同比增長(zhǎng)9%，市場(chǎng)占比8.1%;

　　---第五是其他卡車，出口數(shù)量2.5萬輛，同比增長(zhǎng)196%，市場(chǎng)占比最小(4.4%)。

　　總之，2022年貨車出口市場(chǎng)中，輕卡領(lǐng)跑，牽引車領(lǐng)漲。

　　四、柴油占主體;新能源領(lǐng)漲

截圖2,2022年各類動(dòng)力貨車出口數(shù)量及同比增長(zhǎng)(數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù))

　　表4，2022年各動(dòng)力貨車出口及同比統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù))：

　　上圖表可見，按動(dòng)力燃料電池種類劃分，2022年柴油貨車出口數(shù)量達(dá)到399407輛，同比增長(zhǎng)57%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比超7成(70.5%)，占據(jù)主體地位;其次是汽油貨車(主要是輕卡類)出口數(shù)量為134391輛，同比增長(zhǎng)35%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比23.7%，居第二;再次是純電動(dòng)貨車，出口數(shù)量為28149輛，同比增長(zhǎng)474.0%，領(lǐng)漲貨車出口大盤，表現(xiàn)最為搶眼。

　　總之，2022年貨車出口市場(chǎng)中，柴油貨車占出口市場(chǎng)主體;純電動(dòng)領(lǐng)漲貨車出口市場(chǎng)。

　　五：智利奪冠，俄羅斯領(lǐng)漲

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國貨車出口國中智利奪冠，越南和墨西哥分別居第二、第三;TOP10累計(jì)同比9增1降，其中俄羅斯同比增速最猛領(lǐng)漲;TOP10份額同比6增4減，其中俄羅斯同比份額增加最多;越南同比份額減少最多

　　表5，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年我國卡車出口TOP10國數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì)：

　　排名 出口國家 2022年貨車出口數(shù)量(輛) 同期出口數(shù)量(輛) 2022年同比增長(zhǎng)%

　　上圖表可見，在2022年卡車出口的TOP10國家中，呈現(xiàn)以下特征：

　　---出口智利最多，也是唯一超出60000輛的國家，同比增長(zhǎng)17%，市場(chǎng)份額為12.23%，居榜首;

　　---其次越南，累計(jì)出口數(shù)量45545輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)份額為8.04%;

　　---累計(jì)出口第三的是墨西哥，出口數(shù)量44440輛，同比大漲362%，是出口國中同比增幅第二大的國家，市場(chǎng)份額為7.84%，是推動(dòng)2022年我國卡車出口同比增長(zhǎng)的核心力量之一;

　　---累計(jì)出口第四的是俄羅斯，出口數(shù)量40919輛，同比大漲近4倍(396%)，是出口同比增幅最大的國家，領(lǐng)漲出口行業(yè)，市場(chǎng)占比7.22%;是推動(dòng)我國卡車2022年出口增長(zhǎng)的核心動(dòng)力之一。

　　---第五名—第十名累計(jì)出口數(shù)量均在40000輛以下，占比均在5.5%以下。

　　總體看，TOP10出口量同比9增1降(菲律賓唯一下降)，其中增長(zhǎng)最快的是俄羅斯;

　　從市場(chǎng)份額同比增減看， TOP10份額同比6增4減，其中墨西哥和俄羅斯比份額增加最多;越南同比份額減少最多。

　　TOP10累計(jì)占比57.33%,占比同比增加6.12個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度明顯增加。