“氫”風(fēng)徐來，“山東樣本”憑什么引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮？

盡管相較于純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源汽車技術(shù)路線而言，氫燃料電池汽車目前的商用規(guī)模尚不能與之相比，但作為我國實(shí)施新能源汽車“三縱三橫”戰(zhàn)略的重要技術(shù)路線之一，這也早已成為全球行業(yè)競爭的突破點(diǎn)。國家發(fā)展改革委與國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，明確了氫能在國家能源體系中的戰(zhàn)略地位，強(qiáng)調(diào)氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。尤其是2024年11月，我國首部《能源法》將氫能正式納入能源管理體系，產(chǎn)業(yè)迎來劃時(shí)代的里程碑時(shí)刻。

山東省積極響應(yīng)國家能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，將氫能產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)綠色發(fā)展的重要突破口，在全國率先出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，制定氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指導(dǎo)意見等，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)起勢發(fā)展。并創(chuàng)造了非常值得行業(yè)借鑒和參考的“山東樣本”，不僅開創(chuàng)性地實(shí)施了“氫進(jìn)萬家”科技示范工程，更在氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條上取得了卓然建樹。

在此前不久舉行的“氫進(jìn)萬家”科技示范工程項(xiàng)目成果分享會(huì)上，中國卡車網(wǎng)找到了山東氫能產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展，并引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮的原因。

政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲

山東氫能產(chǎn)業(yè)成就之所以領(lǐng)先行業(yè)，關(guān)鍵就在于當(dāng)?shù)卣罱ǖ钠脚_(tái)非常友好完善，給予的政策支持力度也更為強(qiáng)大，從而企業(yè)“唱戲”的參與度與積極度也更為高漲。

山東于2020年就在全國范圍內(nèi)率先發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，并在2024年底印發(fā)的《山東省新能源產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》中提出“研發(fā)高效率、長壽命電解水制氫裝置及關(guān)鍵材料，突破海水制氫、副產(chǎn)氫規(guī)?；兓夹g(shù)，以及高壓氫氣儲(chǔ)運(yùn)、固態(tài)/液態(tài)儲(chǔ)氫等技術(shù)。研制高效低成本燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件，開展多場景應(yīng)用。建設(shè)氫能多場景融合智慧管控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)，推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條協(xié)同發(fā)展。到2027年，全省純氫供應(yīng)能力達(dá)到10-20萬噸/年，燃料電池產(chǎn)品裝機(jī)量超過500MW，全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)體系更加完備。”

此外，山東各地市尤其“氫進(jìn)萬家”科技示范工程的四個(gè)示范地市，緊鑼密鼓地陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)支持本地氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的相關(guān)政策。得益于此，山東氫能產(chǎn)業(yè)得到了快速崛起。截至目前，山東圍繞“制儲(chǔ)運(yùn)加用”各環(huán)節(jié)，聚集氫能相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)超過270家，成為全國氫能產(chǎn)業(yè)鏈最完整的省份之一。

而且，山東在氫能的制儲(chǔ)運(yùn)用等環(huán)節(jié)均有精彩布局，形成了濟(jì)南、青島、淄博、濰坊四強(qiáng)鼎立，其余多地群雄并起的發(fā)展局面。

更重要的是，當(dāng)?shù)叵駷H柴動(dòng)力這樣的企業(yè)巨擘，為山東氫能產(chǎn)業(yè)的快速脫穎而出奠定了重要根基。

從2010年起，濰柴動(dòng)力就開始布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，累計(jì)投資超過40億元，不僅建立了全球最大的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地，年產(chǎn)能達(dá)到2萬臺(tái)，而且已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到商用示范，包括城市公交、物流車、氫燃料電池客運(yùn)車等市場。可以說，依托如濰柴動(dòng)力一樣的精英動(dòng)力企業(yè)托底，山東得以成功在氫能產(chǎn)業(yè)上搶先一步創(chuàng)造了別具特色的“山東樣本”。

以“氫進(jìn)萬家”為抓手，用技術(shù)創(chuàng)新開啟氫能新時(shí)代

空談無用，實(shí)干興邦。2021年3月21日，科技部批復(fù)以濰柴動(dòng)力為主體建設(shè)單位成立國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心。國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心作為牽頭單位組織實(shí)施“氫進(jìn)萬家”科技示范工程，在氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條上取得了顯著進(jìn)展，帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)攻克了催化劑、車用氫燃料電池質(zhì)子膜、膜電極邊框密封材料、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵等一大批卡脖子關(guān)鍵技術(shù)。

近年來，濰柴動(dòng)力依托國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心這一創(chuàng)新平臺(tái)牢牢掌握氫燃料電池核心技術(shù)，以“氫進(jìn)萬家”科技示范工程為舞臺(tái)，擔(dān)當(dāng)起行業(yè)“鏈主”角色，依托自身技術(shù)優(yōu)勢以及國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心的輻射帶動(dòng)作用，服務(wù)氫能行業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展，引領(lǐng)中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)大步向前，加速了氫能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。

迄今為止，山東成功淬煉出了許多卓爾不凡的氫能創(chuàng)新技術(shù)。以氫能動(dòng)力系統(tǒng)成套關(guān)鍵技術(shù)與裝備開發(fā)應(yīng)用技術(shù)為例，山東在燃料電池系列發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、儲(chǔ)氫系統(tǒng)35MPa/70MPa、熱管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件上取得突破性進(jìn)展，氫能動(dòng)力系統(tǒng)性能領(lǐng)先。

其中，公交車氫耗4.45kg/百公里，49噸重卡運(yùn)營氫耗8.81kg/百公里，80kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)首次配套港牽車，實(shí)際運(yùn)行氫耗僅8.51kg/百公里，單車首次故障里程突破18000公里。突破新型氫—電混合動(dòng)力系統(tǒng)集成控制關(guān)鍵技術(shù)，該成果獲中國交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)發(fā)明特等獎(jiǎng)。

一枝獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園

作為方興未艾的產(chǎn)業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)想要在一個(gè)省形成規(guī)?；?yīng)，勢必不可能是某個(gè)場景應(yīng)用的單打獨(dú)斗，只有百花齊放才能耦合出最大的創(chuàng)造力和經(jīng)濟(jì)效益。

深諳此道的山東目前在氫能場景應(yīng)用上，不獨(dú)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域大力推廣，在發(fā)電、冶金、港口、園區(qū)等應(yīng)用領(lǐng)域也是頻頻發(fā)力。

比如，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，山東累計(jì)推廣燃料電池汽車超過2041輛，建成加氫站38座，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均在行業(yè)名列前茅。

同時(shí)，山東省還建立了氫能高速能源數(shù)據(jù)庫，綜合供氫能力、成本、距離等因素提出各加氫站氫能供給方案，首創(chuàng)高速公路氫能供給新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新氫能高速公路運(yùn)行模式，提出以氫能為核心的氫能車輛長距離通行支撐方案，建設(shè)氫能車輛識(shí)別、加氫站支撐、信息化、安全與應(yīng)急維保系統(tǒng)，構(gòu)建氫能高速車輛運(yùn)營支撐保障新體系。

目前，在濟(jì)青高速公路沿線建成的一批加氫站，全部運(yùn)營后將可支持氫能車輛在高速上常態(tài)化加氫與運(yùn)行，率先打通國內(nèi)首條氫能高速。

更重要的是，在氫能車輛推廣與規(guī)模化運(yùn)營模式方面，基于大量的示范運(yùn)行數(shù)據(jù)，山東成功建立燃料電池商用車典型應(yīng)用場景下規(guī)?；\(yùn)行經(jīng)濟(jì)型模型，填補(bǔ)我國“車—站—路—港”一體化運(yùn)行商業(yè)模式空白。

“氫”風(fēng)徐來，時(shí)不我待。隨著我國新能源戰(zhàn)略的快速推進(jìn)，具有多項(xiàng)顯著優(yōu)勢的氫能產(chǎn)業(yè)必將迎來蓬勃發(fā)展。在這場時(shí)不我待的能源競爭賽道中，山東憑借遠(yuǎn)籌帷幄的戰(zhàn)略洞見，像濰柴動(dòng)力一樣對(duì)技術(shù)全鏈的突破創(chuàng)新，以及先人一步的產(chǎn)業(yè)布局，不僅實(shí)現(xiàn)了氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，更為我國的新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新思路和新樣本。相信在未來，山東在氫能產(chǎn)業(yè)利用探索上，還將再接再厲，更創(chuàng)新程。