近兩年，全國都在加大黃標車淘汰力度，京津冀、珠三角和長三角到今年年底要率先完成黃標車淘汰，而 “魔都”上海更是率先要求從今年10月1日開始，在上海區(qū)域黃標車全面禁行，徹底為黃標車劃上句號。同時，上海作為長三角主力城市，更是公路運輸集散地，這也為上海公路牽引車和港口牽引車的細分領(lǐng)域創(chuàng)造了市場需求。
中國重汽緊隨市場變化，依托曼技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢和區(qū)域市場用戶需求，將于10月23日攜手中國重汽上海殊途汽車銷售服務(wù)有限公司在上海嘉定舉辦中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品品鑒會，屆時將有多款重汽車型亮相和空前優(yōu)惠力度滿足細分市場客戶需求?？ㄜ嚲W(wǎng)記者搶先探班，為廣大用戶帶來中國重汽港口牽引車代表之一豪瀚J5G34 4X2港口牽引車靜態(tài)評測，一睹為快。
中國重汽豪瀚J5G34 4x2港口牽引車
一直以來，港口牽引車受使用條件制約，運營半徑較小，一般在400公里以內(nèi)，對功率要求不高，非?？粗熊嚿磔p量化，市場車型也大多以中低端4X2車型為主，而隨著近幾年重卡企業(yè)技術(shù)的推陳出新和用戶深層次需求，對港口牽引車的舒適度和動力輸出提出更高要求。中國重汽豪瀚J5G港口牽引車產(chǎn)品設(shè)計正是基于此做出相應(yīng)調(diào)整，從外觀造型、內(nèi)飾空間、動力總成及底盤承載全面滿足港口運輸需求。[page]
其實對于了解重汽產(chǎn)品的資深卡友來說，很多人都知道豪瀚這款車的駕駛室造型來源于德國奔馳NG85駕駛室原型，而隨著時代推移和產(chǎn)品市場定位，豪瀚駕駛室在原有基礎(chǔ)上也做出多方面改動，檔次提升不少。
豪瀚J5G前臉
豪瀚J5G外觀擁有多種顏色設(shè)計，滿足不同用戶需求。前臉采用倒梯形設(shè)計，層次分明，大空間進氣格柵設(shè)計標配中冷器前端防蟲網(wǎng)，在提高中冷清潔度的同時有效改善冷卻效果，高效實用。
車輛采用外擺鏡設(shè)計
駕駛室外觀采用的高頂駕駛室頂蓋全部為金屬頂蓋，造型相比同類產(chǎn)品更加美觀、耐腐蝕能力強，實用。同時前臉經(jīng)過全新配色設(shè)計，色彩鮮艷，很好的提升了產(chǎn)品檔次。相比公路牽引車后視鏡設(shè)計，豪瀚J5G采用外擺鏡設(shè)計，這在道路情況復(fù)雜的港口和城市路況較為實用，減少駕駛員觀察視角盲區(qū)、視野更廣且維修保養(yǎng)便宜，一舉兩得。
采用400L油箱容積設(shè)計 滿足中短途運輸需
重汽豪瀚J5G車型配置以經(jīng)濟、實用為主，400L的油箱容積設(shè)置比較符合港口運輸?shù)木嚯x需求，同時尾燈和擋泥板結(jié)構(gòu)相比之前產(chǎn)品做出優(yōu)化，材料和結(jié)構(gòu)設(shè)置更加牢固耐用，在港口運輸中更抗糙。
電源箱與儲氣罐上下布置
雖然豪瀚J5G車型定位于經(jīng)濟實用，但在做工和材料使用上還是非常實在的。細節(jié)之處的做工相比高端車型相差無幾，可見做工之精細，充分考量用戶需求，這點值得肯定。
車輛采用SCR后處理技術(shù)
僅從外觀觀察中國重汽豪瀚J5G34車型，給人一種“經(jīng)濟適用男”的感覺，靠譜、實在，不花哨有內(nèi)涵。豪瀚J5G作為重汽的一款成熟產(chǎn)品，美觀實用，車輛在原有車型基礎(chǔ)上作出一些關(guān)鍵部位的細節(jié)改動，更加趨于完美，同時對于港口運輸看中的要素，豪瀚J5G全部滿足，更受用戶認可。[page]
中國重汽豪瀚J5G車型一改人們眼中長期對經(jīng)濟實用牽引車的低端看法，外觀亮麗大方，而內(nèi)飾更是經(jīng)過優(yōu)化匹配，讓駕駛乘坐變得很舒適。
車門的結(jié)構(gòu)設(shè)計
上方帶有弧線的車門面板很好的布置操作按鈕，采用硬質(zhì)塑料和面布材料相結(jié)合，色彩搭配合理，做工精細。車輛標配電動門鎖和電動 玻璃升降器，相比一些港口車的手搖式更加便捷。
車門采用雙密封設(shè)計
駕駛室采用前彈簧后氣囊懸置系統(tǒng)
有經(jīng)驗的駕駛員在看一款車的內(nèi)飾時，從打開車門那一刻基本心里就有譜了：車門面板做工用料如何，是否有毛刺、尺寸配合是否合理，上下車是否便利，硬件需求是否齊全等等，無疑重汽豪瀚J5G滿足以上所有用戶要求，內(nèi)飾設(shè)計值得稱贊。
駕駛操作采用環(huán)繞式設(shè)計
中控臺
圍繞主駕位置，豪瀚J5G還是做了很多功課的，環(huán)繞式的操作結(jié)構(gòu)，駕駛員操作更順手，采用重汽家族式的對稱式儀表盤設(shè)計，讀書準確清晰，維修保養(yǎng)方便。同時擁有不同色調(diào)相結(jié)合的內(nèi)飾設(shè)計，也讓灰黑的駕駛室有一股暖色調(diào)。
加寬臥鋪設(shè)計
豪瀚J5G采用雙層臥鋪設(shè)計，下層臥鋪加大寬度，司機等貨休息時可以得到充分休息，頂部空間足夠，上部配有儲物兜等實用配置，空間利用合理。
雙層臥鋪結(jié)構(gòu)
豪瀚J5G車型對于內(nèi)飾的設(shè)計延續(xù)重汽產(chǎn)品的一貫風(fēng)格，做工精細，各個角度設(shè)計充分考量了駕駛員操作習(xí)慣，符合國人駕駛需求。
多組合式儲物格設(shè)計
中國重汽豪瀚J5G34車型的內(nèi)飾設(shè)計并沒有出現(xiàn)記者心目中經(jīng)濟型車型的做工粗糙現(xiàn)象，相反在做工細節(jié)方面很是考究，配置方面也一應(yīng)俱全，一改港口牽引車的低端表現(xiàn)，這種人性化舒適配置完全是港拖中的高富帥。[page]
在關(guān)鍵的整車動力總成方面，重汽J5G可以采用中國重汽德國曼技術(shù)的MC07發(fā)動機和自主開發(fā)的重汽D10發(fā)動機，雙重動力選擇，滿足不同用戶需求。
中國重汽MC07.34-40發(fā)動機
此款豪瀚J5G34 4X2車型采用MC07.34發(fā)動機，排量達到6.87L，最大輸出扭矩為1250N·m，充分滿足中短途港口運輸需求，同時在1200-1800rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出最大扭矩，車輛動力更猛，效率更高。
中國重汽HW13710十檔手動變速箱
對于變速箱結(jié)構(gòu)則采用重汽成熟自主的HW13710十檔手動變速箱，動力匹配合理，傳動效率高 ，換擋也很輕便，在走走停停的港口運輸中很是受用。
德國曼技術(shù)車橋
對于中短途的港口運輸而言，由于其行駛環(huán)境受限，重汽豪瀚J5G產(chǎn)品采用多承載、大速比的德國曼技術(shù)后橋結(jié)構(gòu)設(shè)計，車輛承載能力更好，可靠性更高，在復(fù)雜作業(yè)的港口運輸可以很好地保障出勤率。
相比其他港拖車產(chǎn)品，豪瀚J5G最大亮點來源于其擁有德國曼技術(shù)的動力總成， 一體化的先進技術(shù)設(shè)計，為整車帶來了相比競品更好的燃油經(jīng)濟性和出勤可靠性，成為豪瀚J5G產(chǎn)品的殺手锏。[page]
據(jù)了解，港拖車運輸中大多數(shù)屬于標載運輸而一直在底盤結(jié)構(gòu)表現(xiàn)領(lǐng)先的重汽產(chǎn)品針對豪瀚J5G港口運輸車產(chǎn)品通過優(yōu)化關(guān)鍵零部件，讓其承載更優(yōu)。
四片簧懸架承載
豪瀚J5G34采用153前橋，產(chǎn)品成熟可靠，四片簧懸架承載兼具承載和輕量化設(shè)計。
D50方向機轉(zhuǎn)向更輕更靈敏
對于產(chǎn)品底盤在細節(jié)的處理，J5G還是值得肯定的，電氣設(shè)備的線束包裹性都非常好，線路走位合理，接頭處沒有脫節(jié)、毛刺現(xiàn)象，這點在國產(chǎn)車中還是比較少見的，同時，對于關(guān)鍵氣路零部件、牽引鞍座采用國際領(lǐng)先品牌，這在港口牽引車中值得表揚。
線束布置合理
牽引鞍座采用國際領(lǐng)先品牌
車輛后橋懸架采用雙騎馬多片簧設(shè)計，滿足港口重載運輸需求，同時推力桿、發(fā)動機懸置、傳動軸等關(guān)鍵零部件的螺栓、螺母全部采用施必牢產(chǎn)品，連接更加可靠。
后橋懸架采用雙騎馬多片簧設(shè)計
成山12R22.5真空胎
全文總結(jié)：縱觀中國重汽豪瀚JG5G34 4X2港口牽引車產(chǎn)品，產(chǎn)品定位清晰，性價比高。車輛外觀大氣美觀且實用、內(nèi)飾舒適人性空間足、動力先進高效還節(jié)油、承載品質(zhì)可靠有針對，是名副其實的港拖利劍。而根據(jù)卡車網(wǎng)從中國重汽上海殊途汽車銷售服務(wù)有限公司了解，這款豪瀚J5G34 4X2港口牽引車產(chǎn)品現(xiàn)價22-23萬，而對于在10月23日品鑒會當日購買的用戶，更有瘋狂的優(yōu)惠力度贈用戶。
經(jīng)銷商：中國重汽上海殊途汽車銷售服務(wù)有限公司
地址：上海寶山區(qū)水產(chǎn)路1699號寶驥東樓104室
銷售經(jīng)理：于光遠 聯(lián)系電話：13671705838
