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2007年一款重卡盡管以低調(diào)的姿態(tài)面市，卻以歐洲級高端重卡的品質(zhì)引起業(yè)界高度關(guān)注，獲得認(rèn)可廣大用戶高度認(rèn)可，這就是東風(fēng)柳汽推出的霸龍507。歐洲技術(shù)，歐洲品質(zhì)，霸龍507無可爭議地站在了國內(nèi)高端重卡的最高峰...
華菱將在今年上半年大力推廣國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重卡，這將有助于在下半年標(biāo)準(zhǔn)正式實施后占得先機。 “國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實行之后，華菱一定是最好的！”華菱股份有限公司董事長劉漢如在2008年年初“又吼了一嗓子”。 1月15日...
輕卡行業(yè)穩(wěn)居第一，重卡市場銳意進(jìn)取，客車行業(yè)研發(fā)實力強勁，乘用車戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，轎車規(guī)劃即將出爐──福田正展示出迅猛勢頭。 在汽車廠商紛紛總結(jié)2007年、展望2008年目標(biāo)之際，中國商用車最全系列企業(yè)北汽福...
近日，記者從江淮汽車獲悉，格爾發(fā)重卡已獲得國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可，全系列國Ⅲ產(chǎn)品已在全國隆重上市，其產(chǎn)品完全能夠滿足國際、國內(nèi)市場的需求。 據(jù)江淮重卡市場部一位經(jīng)理介紹，幾個月以前，格爾發(fā)重卡國Ⅲ產(chǎn)品已上線...
1、銀根緊縮政策拉動型的重卡市場如何應(yīng)對 2005年時，因2004年市場大幅增長，業(yè)界普遍樂觀地認(rèn)為，在巨大慣性的帶動下，2005年市場仍將保持至少15%的增幅。但出乎人們預(yù)料，2005年低迷的市場行情，給業(yè)界留下深...
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年1月－11月，卡車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為139.81萬輛和139.54萬輛，同比增長17.14%和17.38%，增長幅度比汽車行業(yè)整體增幅高出3.03個百分點，成為拉動汽車市場的主力增長點。江淮汽車近年來 ...
據(jù)統(tǒng)計，2007年東風(fēng)商用車公司銷售汽車188000臺，完成預(yù)算任務(wù)的112％，主要經(jīng)營指標(biāo)全面達(dá)成。尤其是東風(fēng)天龍、大力神年銷突破23000輛，創(chuàng)造了國內(nèi)同行業(yè)同類新品上市第一個年度銷量之最，確立了東風(fēng)商用車高端重...
2007年12月27日，北奔汽車公司舉行首批20臺出口敘利亞發(fā)車儀式，同時，公司宣布：截止12月27日，北奔汽車公司全年簽訂有效合同16368臺，同比增長49%；銷售整車15068臺，同比增長51%；實現(xiàn)銷售收入40億元，同比增長3...
2007年，福田雷沃重工演繹了新的發(fā)展加速度： 推出了谷神4YZ-4型4行自走式玉米收割機，鞏固了其在收割機市場的絕對領(lǐng)先地位；在鄭州農(nóng)機展上展出265馬力大型拖拉機，填補國內(nèi)空白，創(chuàng)造亞洲紀(jì)錄；10月16日，在第...
在剛剛過去的2007年，星馬汽車集團公司搶抓市場機遇，積極開拓國際國內(nèi)兩大市場，實現(xiàn)了企業(yè)又好又快跨越式發(fā)展目標(biāo)，形成華菱重卡、星馬專用車及汽車零部件三大支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，該集團公司全年共完成銷售收入60....
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