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隨著物流運(yùn)輸行業(yè)效率持續(xù)升級(jí),新賽道、新挑戰(zhàn)的迭代與更新不斷重塑行業(yè)格局,商用車的高效化轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨,勢(shì)在必行。中國(guó)重汽全新一代燃油牽引車搭載MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,以更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更優(yōu)...
作為國(guó)內(nèi)首批新能源生產(chǎn)資質(zhì)獲得者,徐工汽車率先推出國(guó)內(nèi)首款側(cè)換電重卡,打造全國(guó)首個(gè)城市新能源渣土車換電運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目。
解放輕卡九重禮,速領(lǐng)!
在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,各大車企紛紛加大自主研發(fā)力度,力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。福田汽車,作為中國(guó)商用車企業(yè)的生力軍,始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿。近日,福田汽車自主研發(fā)的整車控制器VCU(Vehicle Contr...
新能源重卡市場(chǎng)在近年來(lái)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),特別是自2024年以來(lái),新能源重卡月度滲透率從個(gè)位數(shù)快速增長(zhǎng)至雙位數(shù),突破10%的拐點(diǎn)迎來(lái)趨勢(shì)性放量。
2025年1月2日,陜汽召開(kāi)2024年生產(chǎn)保障及服務(wù)總評(píng)表彰會(huì)暨生產(chǎn)調(diào)度會(huì)??偨Y(jié)2024年生產(chǎn)保障服務(wù)工作,表彰先進(jìn)。
在國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展浪潮下,近兩年在商用車領(lǐng)域純電輕卡、純電VAN類廂式貨車都得到了較為廣泛的應(yīng)用,但在重卡領(lǐng)域新能源始終涉足未深,大多數(shù)純電重卡集中在礦山、園區(qū)、港口等短途、固定線路或封閉式的場(chǎng)景下使用。...
歲末將至,2024 年已步入尾聲。這一年,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健回升,城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程加快,與此同時(shí),運(yùn)輸行業(yè)法規(guī)政策日益嚴(yán)格。因此,一款性能卓越、品質(zhì)可靠的卡車,成為了眾多貨運(yùn)從業(yè)者的理想車型。
在歲末年初,當(dāng)凜冽的寒風(fēng)席卷大地,森源鴻馬卻在世界屋脊——西藏,書(shū)寫(xiě)著一段溫暖而堅(jiān)毅的篇章。此次向西藏地區(qū)的交車行動(dòng),不僅僅是車輛的交付,更是一份責(zé)任與使命的傳遞,標(biāo)志著森源鴻馬為守護(hù)這片神圣土地貢獻(xiàn)力...
環(huán)顧2024年商用車行業(yè)的相關(guān)分析報(bào)道,重卡市場(chǎng)所面臨的現(xiàn)狀,不容樂(lè)觀。一方面,無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)讓低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品充斥市場(chǎng),另一方面,需求的疲軟和單車?yán)麧?rùn)的降低,讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨挑戰(zhàn),對(duì)新品的研發(fā)投入捉襟見(jiàn)肘,難以滿...
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