隨著物流運(yùn)輸行業(yè)效率持續(xù)升級(jí),新賽道、新挑戰(zhàn)的迭代與更新不斷重塑行業(yè)格局,商用車的高效化轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨,勢(shì)在必行。中國(guó)重汽全新一代燃油牽引車搭載MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,以更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更優(yōu)品質(zhì)精準(zhǔn)回應(yīng)用戶的深切期許,彰顯了中國(guó)重汽引領(lǐng)行業(yè)全域變革、擁抱未來挑戰(zhàn)的堅(jiān)定決心與硬核實(shí)力。
高效動(dòng)力勁擎馳騁
強(qiáng)勁引擎,用實(shí)力詮釋非凡!中國(guó)重汽以科技創(chuàng)新為舵,持續(xù)突破極限、超越自我,鑄就全新升級(jí)、強(qiáng)勁有力的智慧心臟——MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)融合高效燃燒技術(shù),采用高壓縮比、高爆壓設(shè)計(jì),同時(shí)搭配雙渦流設(shè)計(jì)燃燒室,使缸內(nèi)渦流更強(qiáng),實(shí)現(xiàn)燃燒效率再提升、動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。此外,MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)搭載全新平臺(tái)高效增壓器,不僅顯著提升動(dòng)力響應(yīng)速度,更在高原環(huán)境下功率點(diǎn)損失控制在22%以下,高原動(dòng)力性能提升33%,最大輸出扭矩高達(dá)2700N·m,山川崎嶇、高原險(xiǎn)峻皆可輕松駕馭,其強(qiáng)大魄力令人贊嘆不已。
智慧節(jié)油 降本增效
中國(guó)重汽全新一代燃油牽引車采用全新駕駛室造型,應(yīng)用大弧面前擋風(fēng)玻璃和流線型頂蓋設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)低至0.43Cd,風(fēng)阻降低13%,實(shí)現(xiàn)超過10%的節(jié)能效果;同時(shí)車輛搭載MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī),以領(lǐng)先的油耗水平、更為經(jīng)濟(jì)的性能表現(xiàn),助力用戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在智能燃燒控制技術(shù)、低摩擦節(jié)能技術(shù)等一系列頂尖科技的綜合加持下,通過全面邏輯優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)燃燒控制更精細(xì),熱效率高達(dá)50%,領(lǐng)先行業(yè)水平。智慧節(jié)油,降本增效,全新一代燃油牽引車搭載MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī),推動(dòng)高效運(yùn)輸領(lǐng)域再上新臺(tái)階。
強(qiáng)度升級(jí) 極致可靠
MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)以更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)、更低油耗水平,傲立行業(yè)之巔;以極致可靠性能,助力暢行無疆。該發(fā)動(dòng)機(jī)本體采用強(qiáng)化設(shè)計(jì),滿足高爆壓、高壓縮比燃燒需求,并通過50000h超負(fù)荷強(qiáng)化耐久試驗(yàn),B10壽命可達(dá)200萬公里,以硬核品質(zhì)詮釋極致可靠。同時(shí)融入Top-Down全流強(qiáng)化冷卻技術(shù),缸蓋冷卻能力提升100%,顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷耐受性,即使在極端惡劣的工況下,也能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,用堅(jiān)韌品質(zhì)書寫硬派傳奇。
寫在最后:唯有不斷創(chuàng)新,方能立于不敗之地。中國(guó)重汽的科技之旅,是一場(chǎng)永無止境的征途,始終保持著對(duì)浩瀚未來的不懈探索與對(duì)更優(yōu)品質(zhì)的執(zhí)著追求,將精益求精、追求卓越貫穿于每一個(gè)環(huán)節(jié)之中,引領(lǐng)著行業(yè)向更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)闊步前行。
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