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福田汽車2014年10月20日晚間發(fā)布公告稱，根據(jù)北京市懷柔區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，公司位于北京市懷柔區(qū)迎賓中路的歐馬可輕型汽車廠(簡稱“歐馬可工廠”)已不適合繼續(xù)進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。
春無遺勤，秋有厚冀。繼今年4月份首批順豐速運(yùn)訂制化2臺(tái)歐馬可快遞用車成功交付試用后，9月22日，福田歐馬可批量11臺(tái)同型號(hào)車輛再次交付順豐速運(yùn)紹興和臺(tái)州分公司，繼續(xù)以優(yōu)異的車輛性能和使用穩(wěn)定性助力順豐速運(yùn)這一深具標(biāo)志性的中國速運(yùn)公司。
福田歐馬可與中國鐵路總公司下屬沈陽鐵路局簽訂了88臺(tái)國四廂式貨車的合約，實(shí)現(xiàn)了中輕卡國四產(chǎn)品服務(wù)于鐵路貨運(yùn)行業(yè)的重大突破
東優(yōu)快通物流有限公司2004年成立，與歐馬可結(jié)緣在2010年底。十年運(yùn)營中，油耗小、故障少、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠、維修費(fèi)用低、成為優(yōu)快通車輛選配的前提條件，經(jīng)過長期實(shí)踐，優(yōu)快通與歐馬可的情緣，越來越深。
2014年國內(nèi)的輕卡市場(chǎng)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)變革，在輕卡銷售總量較往年有所下滑的前提下，高端輕卡不斷發(fā)力，總體占有比重持續(xù)增加。用戶對(duì)產(chǎn)品的選擇已經(jīng)從低端走向高端，昭示著國內(nèi)輕卡運(yùn)輸物流解決方案的新選擇。而作為高端輕卡的代表之一，福田歐馬可可謂引領(lǐng)高端輕卡的風(fēng)向標(biāo)。
2014年 8月26日，福田汽車在北京總部舉行了系列國四產(chǎn)品集中交付儀式，其中福田歐馬可與北京華林特裝車有限供公司、北京萬世豐商貿(mào)有限公司進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交車。
2014年8月22日，繼深圳、成都、鄭州、石家莊之后，“福田歐馬可高效訂制體驗(yàn)之旅”來到杭州，全新的歐馬可3系國IV訂制新品將給杭州的物流行業(yè)帶來量身訂制的高效運(yùn)輸解決方案。活動(dòng)當(dāng)天福田領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)與申通快遞有限公司及華途物流有限公司兩家物流用戶進(jìn)行交車儀式并發(fā)布全物流高效運(yùn)營解決方案。
山東威海的張凱，是記者尋訪的又一位50萬公里無大修用戶。他使用的歐馬可康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)車輛行駛里程超過50萬公里，成為50萬公里無大修的第四位金牌用戶。提起張凱，熟悉他的人稱道“在車輛保養(yǎng)上，他是一個(gè)極其 ‘精明’的人”。
在廣東，閆勇的勁松貨物運(yùn)輸公司連續(xù)三年承擔(dān)了聯(lián)邦快遞的物流任務(wù)，助他成就事業(yè)夢(mèng)想的便是配裝康明斯ISF168馬力的福田歐馬可車輛。聯(lián)邦快遞(FedEx)，全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，在世界范圍內(nèi)執(zhí)行“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”擁有包括波音654架飛機(jī)，和約44000輛專用運(yùn)輸貨車，1至2日便可實(shí)現(xiàn)貨物送達(dá)。
“現(xiàn)在看來，這輛福田歐馬可輕卡買得挺值的，尤其是該車配備的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，無論在動(dòng)力、提速還是油耗方面，表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。”近日，記者在走訪北京大魯?shù)瓯甭返奈锪鲌@時(shí)，看到一輛搭載康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可輕卡。在與駕駛員張師傅談到該車的使用情況時(shí)，他認(rèn)為這輛車的整體可靠性很不錯(cuò)，出勤率高，買這輛歐馬可“非常值”。
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