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　　為了建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，維持良好的車(chē)輛生產(chǎn)、使用秩序和道路交通秩序，確保公路設(shè)施的完好和公路交通安全。中華人民共和國(guó)交通部，公安部，發(fā)展改革委，質(zhì)檢總局，安全監(jiān)管局，工商總局，法制辦聯(lián)合治理道路車(chē)輛超限超載，取得了不小的成效。但是，在實(shí)際的貫徹執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)各地方執(zhí)法力度不一樣，執(zhí)法人員素質(zhì)參差不齊。在治理道路車(chē)輛超限超載過(guò)程中確實(shí)暴露出了一些問(wèn)題，給治理超限超載工作帶了難度。
　　中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)汽車(chē)物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)攜全國(guó)各大汽車(chē)物流企業(yè)就超限問(wèn)題召開(kāi)了為期兩天的座談會(huì)。
 
　　　　　　　　　　　　　GB1589—2004
　　中華人民共和國(guó)交通部科研所汽車(chē)部主任工程師、GB1589—2004標(biāo)準(zhǔn)起草人李永福在會(huì)上宣講了GB1589—2004標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)”）。
　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。適用于在道路上使用的汽車(chē)（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)26000Kg的汽車(chē)起重機(jī)除外）、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊(duì)裝備的專(zhuān)用車(chē)輛。
　　下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版本均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究?jī)?nèi)容是否可使用這些文件的最新版本。　》》全文
　　　　我國(guó)道路車(chē)輛外廓尺寸限值
　　當(dāng)汽車(chē)或列車(chē)處于滿(mǎn)載狀態(tài)、外觀后視鏡底邊離地高度小于1800mm時(shí)，其單側(cè)外伸量不得超出汽車(chē)或列車(chē)最大寬度處250mm。
汽車(chē)的頂窗、換氣裝置等處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)不得超出車(chē)高300mm�！�》》全文
　　　　　　　　　　　　　
 　　　　我國(guó)道路車(chē)輛軸荷限值
　　汽車(chē)及掛車(chē)單軸的最大允許軸荷不得超過(guò)11500kg的最大限值，汽車(chē)及掛車(chē)并裝軸的最大允許軸荷不得超過(guò)24000kg的最大限值，對(duì)于其它類(lèi)型的車(chē)軸，其最大允許軸荷不得超過(guò)該軸輪胎數(shù)×3000kg�！�　》》全文
　　　　　　　　　　　　　
 　　　　　我國(guó)道路車(chē)輛質(zhì)量限值
　　汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的最大允許總質(zhì)量不得超過(guò)各車(chē)軸最大允許軸荷之和，且不得超過(guò)49000kg的最大限值。四軸汽車(chē)（自卸車(chē)除外）的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值（單位：t）不能超過(guò)其最前軸至最后軸的距離的數(shù)值（單位：m）的5倍。 　　　　》》全文
　　　　　美國(guó)聯(lián)邦專(zhuān)用車(chē)輛外廓尺寸限值
　　美國(guó)聯(lián)邦正式通過(guò)六種類(lèi)型專(zhuān)用車(chē)輛外廓長(zhǎng)度尺寸及其它條款限值，其中包括：小客車(chē)裝運(yùn)列車(chē)、游艇裝運(yùn)列車(chē)、B系列汽車(chē)列車(chē)（雙掛車(chē)）、飲料裝運(yùn)半掛列車(chē)、輕泡貨物裝運(yùn)列車(chē)、安裝支架鞍座汽車(chē)列車(chē)和安裝壓重塊汽車(chē)列車(chē)。 　》》全文		 歐洲道路運(yùn)輸車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
　　在歐洲建立大的統(tǒng)一市場(chǎng)是歐洲各國(guó)的共同目標(biāo)，而運(yùn)輸系統(tǒng)的一體化則是建立歐洲市場(chǎng)一體化的前提。因此，歐盟和歐洲運(yùn)輸部長(zhǎng)會(huì)議等國(guó)際組織長(zhǎng)期以來(lái)一直致力于建立泛歐洲的一體化運(yùn)輸系統(tǒng)，1996年7月25日歐盟委員會(huì)發(fā)布了96/53/EC號(hào)指令，擬定了在歐盟成員國(guó)內(nèi)和國(guó)際范圍內(nèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛適用的最大法定尺度和從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)淖畲蠓ǘㄝd質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 》》全文
　主辦 　中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)汽車(chē)物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)
媒體支持 　中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)
與會(huì)企業(yè) 　北京福田物流有限公司 　北京快克物流有限公司
　天津安達(dá)物流有限公司 　天津勞爾工業(yè)有限公司
　重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司 　重慶遠(yuǎn)志達(dá)運(yùn)輸有限公司
　重慶汽車(chē)運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司 　揚(yáng)州中集通華專(zhuān)用車(chē)股份公司
　長(zhǎng)久實(shí)業(yè)集團(tuán) 　重慶嘉川物流（集團(tuán)）有限公司
　上海安吉物流 　上海安吉日郵汽車(chē)運(yùn)輸公司
　湖北東方物流服務(wù)有限公司 　神龍汽車(chē)有限公司
　武漢龍?jiān)平?jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司 　武漢興達(dá)汽車(chē)物流有限公司
　河北保定運(yùn)輸集團(tuán) 　武漢中原發(fā)展汽車(chē)物流
　中海華北物流有限公司 　黑龍江龍達(dá)物流有限公司
　一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司 　重慶太平物流有限公司